浙江杭州：旅游業嫁接“共享經濟”模式

原標題：旅游業嫁接“共享經濟”模式 杭州悄現網約導游

日前，23歲的寧波人王先生帶女朋友來杭州游玩。與以前出游不同的是，這次他在網上提前預約了一位“私人導游”，“不用做攻略，不用擔心‘被購物’，只要說你想玩什么，全程由導游為你量身訂制最佳路線”。

繼網約車、共享單車、共享雨傘之后，“互聯網之都”杭州又悄然興起了“網約導游”。“有資質的導游可以在網上明碼標價，游客按照自己的需求選擇符合條件的導游，線上完成支付，線下完成服務，如同滴滴打車一樣。”提供杭州地區網約導游服務的“友途網” CEO丁瀟說。

作為第一批“吃螃蟹者”，王先生對新興的“網約導游”服務很滿意。“景點、路線、出游節奏，都是按照我個人需求來決定，玩得很輕松，和以前跟團游完全不一樣。”王先生告訴記者，最令他意外的是，“網約導游”還會根據導游經驗的不同分層標價，“貴的近百元一個小時，便宜的二三十元一個小時，我選了88元一小時的那種，感覺性價比很高！”

給寧波王先生提供導游服務的裘夢珞，是一名擁有導游證的浙江旅游職業學院學生。“以前帶團，人很多，無法照顧到每一個人的需求。網約團一般都是情侶或一家人，人少了，我就能點對點提供更好的服務。”裘夢珞說，她接過的網約訂單，跟游客基本上都像朋友一樣聊天，不僅游客滿意，她也更加輕松。

數據顯示，2017年上半年，國內旅游人數達25.37億人次，比上年同期增長13.5%。但出游人數的高增長伴隨而來的是投訴率的居高不下，旅游業的痛點一直未能得到徹底解決。比如被帶去商場強制消費；或是行程安排太緊，游客感覺疲累。一部分游客不得不選擇自由行，但前期需要花很多時間做攻略，一旦網上信息有誤，整個行程都會出現問題。

“網約導游的興起，正是切中了這些痛點。”丁瀟表示，“就像滴滴抓住了出租車行業中最核心的資源‘司機’一樣，我們抓住了旅游行業最核心的資源‘導游’，無論是公務員、小白領還是對旅行頗有研究的背包客，只要擁有導游證，并且身份審核過關，就能報名‘網約導游’。我們會一一面試，根據語言表達能力、個性特點、工作經驗以及專業知識，篩選優勝者入駐。”目前，已有來自社會各行業的20多名持證導游，以自由身份入駐“友途網”，他們和滴滴司機一樣，要接受所有游客的公開評價。

據悉，2016年5月，國家旅游局發布了《國家旅游局關于開展導游自由執業試點工作的通知》，明確提出“在江浙滬三省市、廣東省開展線上導游自由執業試點工作”。業內人士表示，多家國內知名的旅游服務商都在陸續嘗試提供“網約導游”服務，這或將成為旅游行業的破冰之舉。

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